Es wird viel erzählt und geschrieben über LiPos besonders in der RC Welt, fundierte Information ist selten und die Hersteller und Anbieter tragen oft wenig zur Transparenz bei. Papier ist geduldig und der Aufkleber auf einem Akkupack offenbar ganz besonders.
Deshalb und weil immer mehr Piloten zunehmend grössere Maschinen auf Elektroantrieb umrüsten habe ich mich entschlossen mehr Transparenz zu schaffen und eine eigene Messreihe zu starten. Besondere Aufmerksamkeit widme ich dem Langzeitverhalten. Wenn man schon einige Hunderter für Akkus ausgibt, möchte man ja auch wissen wie lange diese denn Freude machen.
Tests
Die Prüfungen erfolgen generell nach Prüfanweisung PA6002d-v2 (PA06002e-v4 english version!) und in der Regel ohne Balancer. Abweichungen werden im Prüfbericht aufgelistet. Die Prüflinge werden immer zufällig ausgewählt, die Resultate ungeschönt publiziert. Wenn was nicht in Ordnung war, wird dies im Prüfbericht vermerkt und nicht einfach ein besseres Pack vermessen.
Zu Vergleichszwecken werden zusätzlich vor, zwischen und nach den Langzeittests Entladungen mit einem Konstantstrom (normalerweise 12C) durchgeführt.
Interpretation der Testberichte
Die Langzeittests erfolgen nach einem Belastungsmuster, das hinsichtlich Entladezeit, Erwärmung und Spitzenstrom in etwa einer typischen 3D-Anwendung entspricht. Dies ist für viele Anwendungen eher (zu) streng, andererseits verlaufen sie unter eng definierten Randbedingungen wie sie in der Praxis (zum Nachteil für die Akkus) nicht immer eingehalten werden können. Ich denke da an Tiefentladung (Leerfliegen mit kleinem Strom), Wärmestau, längeres Lagern in undefiniertem Zustand, Überladen durch unpräzise Ladegeräte etc.
12C Spannungskurven Die gemessene Klemmenspannung wird auf eine Zelle normiert dargestellt. Da die Prüfungen immer unter gleichen Bedingungen erfolgen, können Spannungs- und Temperaturverläufe ohne weiteres unter den verschiedenen Akkutypen verglichen werden.
Lebensdauerangaben Gelten streng genommen nur für die in der Prüfung gewählte Belastung. Sie können aber ohne grossen Fehler auf andere ähnliche Belastungsfälle übertragen werden. Daneben gibt es viele Anwendungen, die stärker davon abweichen. Für ausgewählte Fälle werde ich dazu noch einige spezielle Tests durchführen, wie z.B. TN06003 (F3A mit Kokam 4800).
Wie geht es weiter?
- Weitere Standardtests mit anderen Fabrikaten und anderen Baugrössen um einen Gesamtüberblick zu erhalten. - Dazwischen, Prüfungen für besondere Anwendungsfälle.
Für kommerzielle Fragen zu LiPos und generelle Antriebsauslegung -> pirmin@slowflyer.ch / info@slowflyer.ch
Prüfanweisung Version 2
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