Depron ist immer noch in ... wie schön Depronmodelle sein können, zeigt Günter Frank und sein Sohn Michael, treue und nette Slowflyerkunden :-) ... Interessante technische Details von Günter:

Michaels F18: Eigenbau, Depron 140 %, Spw.: 97 cm, L.:135 cm. Gewicht : 110 gr. Servos : 3 mal HS 81. Motor : Apache 30/30 mit 11 mal 5,5 APC E. Regler : Phoenix 25. Akkus: 4S1P 1600 mAh.

Michaels Mustang P51 : Alfamodel. Servos : 3 mal C2041. Typhoon 6/3D mit Tsunami 10. Nach "Rückschlägen": Separates BEC mit 5 V Spannungsregler. Propeller ( nach vielen Versuchen ) : Kavan 8 mal 6 mit 50 mm Sommer Spinner. Akku : Kokam 3S1P 910 mAh.

Hawk : EPO aus China. Servos, Impeller, Motor, Regler waren dabei. Emfänger: 35 MHz PCM war die beste Lösung. Akku: Kokam 4S1P 1500 mAh. Bei 25 A 340 gr Schub ( Messung : Modell flugfertig und senkrecht aufgehängt an digitale Fischwage ) . Gesteuerter Startwagen. Flugspass 20 min mit mehreren Zwischenlandungen von Speed bis "Schritttempo".

Messeschmitt Bf110: Flying Styro Kit. Erweitert mit Einziehfahrwerk ( Holzumlenkhebel, 0,8 mm Stahldraht auf Zentralservo HS81 ). Start / Landung mit diesem Fahrwerk gut wenn Startbahn verfügbar.Sonst: Start aus der Hand problemlos, für Landung : Mittel - Hochgewachsene Wiese dringend zu empfehlen. Erweitert mit gelenktem Spornrad und Seitenruder. "Flugservos" : 3 mal C251. Antrieb: 2 mal Typhoon 6/3D mit Phoenix 10 ( Lipo Mode Custom und auf 8 V gesetzt. Beide BEC's über Shottkydioden verbunden ) . Die beigefügten Scalepropeller erwiesen sich als optimal für Flugleistung und Sound. Akku : Kokam 1500 3S1P. Gewicht: 810 gr.