|
|
|
 |
|
|
|
|
In Ihrem Warenkorb: 0 Artikel, 0,00 CHF
|
ERWIN |
 |
|
|
Fliegen jenseits der 200km/h Grenze. Das Vollkohleteil für den Spezialisten
Erwin! 2m - Allrounder
(Ein guter Freund braucht einen "richtigen" Namen)
Sein Einsatzgebiet erstreckt sich vom sanften Thermikflug bis hin zum radikalen Dynamic Soaring.
Achtung: wenn nicht Lager Lieferzeit ca. 2 Monate. Rechtzeitig bestellen!
Informationen zu Dynamic Soaring
Link1 zu Dynamic Soaring: eine Einführung
Link2 zu Dynamic Soaring: Einführung inkl. Rechenbeispiel
Link3 zu Dynamic Soaring: was wir vom Albatros lernen können
Videos:
Video über den gesamten Einsatzbereich von Jens Kleinert (AUFWIND) WMV_file - 640X480, 138 sec (11.910 Kb)
Dynamic Soaring Video AVI_file -320X240, 24 sec (1.724 kb)
Kunstflug-Kurzvideo AVI_file - 640X480,10 sec (1.036 Kb)
Mehr Infos unter: www.pcm.at
|
|
|
|
|
|
Neues Design!
|
|
|
|
|
Detailbeschreibung
|
 |
Geschlossene Rumpfkeule für hohe Festigkeit
|
|
|
Doppelte Flächensteckung möglich (2 Stähle)
|
|
|
Ballastmöglichkeit
|
|
|
Vorgefertigte Ruderspaltabdeckungen und Hutzen für die Anlenkung.
|
|
|
Servoabdeckungen aus CFK
|
|
|
Einfache Höhenruder-Anlenkung
|
|
|
Servobrett
|
|
|
Das V-Leitwerk wird in einem Teil hergestellt.
|
|
|
Schraublöcher und Gewinde für die Befestigung des Leitwerks am Rumpf sind bereits vorgefertigt.
|
|
|
Zweiteiliger Rumpf mit passfertiger Steckung. Die EWD ist dadurch voreingestellt.
|
|
|
Zubehör: Flächen- und Leitwerkstaschen
|
|
|
lackierte Version in 5 Farben (orange, rot, gelb, weiss und grün) erhältlich
|
|
Varianten
|
|
|
ELK: Rumpf + Tragfläche mit Stahlverbinder, Leitwerk, Kleinteile, Bauanleitung (Oberseiten lackiert)
|
|
|
ELKDS: wie ELK, aber verstärkt für extremen DS-Flug.
|
|
|
EBK: Rumpf + Tragfläche mit Stahlverbinder, Leitwerk, Kleinteile, Bauanleitung (Modell unlackiert)
|
|
|
EBKDS: wie EBK, aber verstärkt für extremen DS-Flug.
|
|
Technische Daten
|
|
|
Spannweite: 2000 mm
|
|
|
Gewicht: ca. 1250 g (DS: 1450 g)
|
|
|
Profil: HQW/1,5/7mod gestrakt
|
|
|
Streckung: 13.54
|
|
Bauweise
|
|
|
Rumpf: CFK/GFK, mit CFK Rovings verstärkt
|
|
|
Tragfläche: - In der Mitte geteilte Tragfläche --> kleines Paket passt auf jede Auto-Hutablage und in jeden größeren Rucksack - CFK/GFK Schalenkonstruktion ohne Stützstoff. Da kein Stützstoff verwendet wird, kann die Oberfläche nicht eingedrückt werden.- CFK-Holmgurte / GFK-Schlauch als Holmsteg-Elliptische Auftriebsverteilung- Sichelrandbögen - HQW/1,5/7 Strak reagiert sehr gut auf Wölbung
|
|
|
V-Leitwerk: - CFK Schalenkonstruktion ohne Stützstoff-CFK- Holmgurte / GFK-Schlauch als Holmsteg
|
|
|
Vorfertigungsgrad: - Sämtliche Ruder sind ausgeschnitten (bei Variante K/KDS mit Silikonscharnieren) -Tragfläche in der Mitte geteilt - Öffnung für Ballastmöglichkeit vorbereitet- Die Servoöffnungen in der Tragfläche sind ausgeschnitten.- Eine Bauanleitung liegt bei. - Zubehör und Kleinteile je nach Versionswunsch
|
|
|
|
|
|
|
|
Druckbare Version
|
|
Segelmodelle
